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den Jahren 1913-1914 fertigte die SLM für die BFD Brig Furka
Disentis Bahn die 10 Dampflokomotiven HG 3/4 1-10 mit Zahnradantrieb
System Abt. Das Ende dieser Loks kam in den 40er Jahren mit der
Elektrifizierung der Strecke. Die Loks wurden im wahrsten Sinne des
Wortes in alle Herren Länder Welt verkauft. Die Nummer 3 kam im Jahre
1969 zur Blonay Chamby (BC) Bahn und wird auch heute noch u.a. auf dem
Streckennetz der MOB und GFM eingesetzt. Die Lok Nr. 4 sollte ab dem
Jahr 2000 wider auf der Furka Bergstrecke ihren Betrieb aufnehmen. Mit
dem Metall-Modell der wuchtigen Dampflok HG 3/4 Nummer 3 mit der BFD
Beschriftung realisiert Bemo erstmals ein Dampflokmodell mit funktionsfähigem
Zahnradsystem.
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