1927
beschaffte die Furka-Oberalp-Bahn für den Betrieb in verkehrsschwachen
Zeiten zwei benzin-mechanische Triebwagen BChm 2/2 mit Zahnradantrieb. Die
11,08 m langen und 145 PS starken Triebwagen mit 24 Sitzplätzen hatten
ein mechanisches Schaltgetriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von 40
km/h. Der CFhm 2/2 21 ging an das Verkehrshaus in Luzern und wurde schließlich
an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke verliehen. Der Wagen 22 kam 1947 zur
RhB und wurde anfangs in Tagesrandlage im Prättigau bzw. später überwiegend
für Dienstfahrten genutzt.1975 erfolgte der Abbruch.
Das exklusive Handarbeits-Metallmodell des BFm 2/2 150 wird nur in der bis
1.5.2007 vorbestellten Stückzahl produziert! Antrieb durch Fünfpolmotor
mit Schwungmasse; mit Digitalschnittstelle und Spitzenbeleuchtung. (Nicht
auf H0e umspurbar).
Liefertermin:
in der Auslieferung
|