Gleiskraftwagen Robel Tm 234 - Sersa, Ep.VI, motorisiert

Hersteller: Hobbytrain
Artikelnummer: 23566
Massstab: Spur N 1:160
= DC Gleichstrom Digitalschnittstelle

Mindestalter: 14 Jahre
EAN: 4250528619536

versand zwischen 30.Juni und 31.Juli
kein Liefertermin bekannt
CHF 186.-

Der Robel 54.22 ist ein leistungsstarker zweiachsiger Gleiskraftwagen. Der Gleiskraftwagen ist in der Lage, hohe Anhängelasten zu bewältigen und mittels Ladefläche und Ladekran die an der Baustelle benötigten Maschinen, Geräte und Materialien zu transportieren.
Durch unterschiedliche Aufbauvarianten, wie zum Beispiel den Einsatz verschiedener Kräne, wird er den vielfältigen Anforderungen der Baustellen gerecht.
Die Kombination von Leistungsstärke für die Traktion und Flexibilität im Arbeitseinsatz macht den Gleiskraftwagen 54.22 zu einem idealen und vor allem wirtschaftlichen Baustellenfahrzeug.
Der Typ 54 / TM 235 wird von vielen Bahngesellschaften in Europa, unter anderem in Deutschland, der Schweiz, Österreich, Luxemburg und Dänemark eingesetzt.
Modelleigenschaften:
- Detaillierte Ausführung mit zahlreichen Ätzteilen
- 5-pol. Motor im Zweiachsigen Anhänger
- Stromaufnahme über alle Achsen
- 6-pol. Schnittstelle
- Beweglicher Ladekran
- LüP: 137 mm
Der Robel 54.22 ist ein leistungsstarker zweiachsiger Gleiskraftwagen. Der Gleiskraftwagen ist in der Lage, hohe Anhängelasten zu bewältigen und mittels Ladefläche und Ladekran die an der Baustelle benötigten Maschinen, Geräte und Materialien zu transportieren. Durch unterschiedliche Aufbauvarianten, wie zum Beispiel den Einsatz verschiedener Kräne, wird er den vielfältigen Anforderungen der Baustellen gerecht. Die Kombination von Leistungsstärke für die Traktion und Flexibilität im Arbeitseinsatz macht den Gleiskraftwagen 54.22 zu einem idealen und vor allem wirtschaftlichen Baustellenfahrzeug. Der Typ 54 / TM 235 wird von vielen Bahngesellschaften in Europa, unter anderem in Deutschland, der Schweiz, Österreich, Luxemburg und Dänemark eingesetzt. Modelleigenschaften: – Detaillierte Ausführung mit zahlreichen Ätzteilen – 5-pol. Motor im Zweiachsigen Anhänger – Stromaufnahme über alle Achsen – 6-pol. Schnittstelle – Beweglicher Ladekran – LüP: 137 mm

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