SNCF E-Lok 2D2 AC- digital+sound

Bahnverwaltung: SNCF

Epoche: IV

Spur: H0

Stromsystem: 3L-Wechselstrom

Elektrolokomotive 2D2 9128 der Französischen Staatseisenbahnen.

Update!

■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und PluX22-Sounddecoder
■ Vorbildgerechte Soundfunktionen
■ Mit filigranen Stromabnehmern
■ Erhabene Loknummern
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
■ Mit schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung

Paradestrecke der 2D2 9100-Serie war die „Ligne Impériale“, die kaiserliche Linie von der französischen Hauptstadt Paris über Lyon bis nach Marseille an die Mittelmeerküste.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern und einer Beförderungsleistung von 900 Tonnen waren sie für den Einsatz als Schnellzugloks geschaffen. Die SNCF bestellte 1950 eine erste Serie von 35 Loks. Eigentlich sollte die Zahl der 2D2 9100er-Loks im Laufe der Zeit auf 100 Stück steigen.

Obwohl die Silhouette relativ modern erschien, war die Technik dieser Lok aus den 1920er Jahren. Deshalb wurden die Maschinen schon bald von moderneren Loks der Serie CC 7100 abgelöst. Kleinere und leichtere Fahrmotoren verdrängten den im Unterhalt teuren und heiklen Buchli-Antrieb, der bei den 2D2 9100-Loks zum Einsatz kam. Aber trotzdem waren die Loks der Serie 2D2 9100 noch bis in die 1980er Jahre in Betrieb.

Allgemeine Daten:
Kupplung	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius	419 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Anzahl angetriebene Achsen	4
Schwungmasse	Ja
Elektrik:
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht	2-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung	Ja
Innenbeleuchtung	LED
Innenbeleuchtung	Digital schaltbar
Innenbeleuchtung	Führerstandsbeleuchtung
Innenbeleuchtung	Maschinenraumbeleuchtung
Digital-Decoder	PluX22
Decoder-Typ	MX645P22
Sound	Ja
LED Spitzenlicht	Ja
zusätzliche Lichtfunktion	Ja
Pufferkondensator	Ja
Abmessungen:
Länge über Puffer	208 mm