DRG Elektrotriebwagen ET 85 + Steuerwagen

• Vorbildgerechte Formänderungen.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen, stromlosen Stellen.
• Wagenkasten und Wagenboden aus Metall.
• Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
• Triebwagen und Steuerwagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung.
• Inneneinrichtung individuell und mehrfarbig gestaltet.
• Mit Digital-Decoder mfx+.
• Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
• Aufwendige Lackierung entsprechend den DRG-Normalien.

Modell: Triebwagen elT als angetriebene Einheit mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter über beide Einheiten an den äußeren Stirnseiten mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Zusätzlich 3. Spitzenlicht oben als Zugbegegnungslicht jeweils in Fahrtrichtung vorne separat digital schaltbar. Beide Einheiten sind über eine mehrpolige Kupplung fest miteinander Gekuppelt. Innenbeleuchtungen im Triebwagen elT und Steuerwagen elS konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 1 und Steuerwagenseite 2 jeweils separat digital abschaltbar. Führerstandbeleuchtung an den äußeren Führerständen separat digital schaltbar.
Mit Pufferspeicher. Sehr detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Wagenkasten und Wagenboden aus Metall. Mehrteilige und mehrfarbige Inneneinrichtung. Nachgebildete Glocke, Bremsleitungen und zwei Kurzkupplungsköpfe liegen bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 46,8 cm.

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2* Mobile Station 2**
Spitzensignal	x	x	x	x	x
Innenbeleuchtung	x	x	x	x	x
E-Lok-Fahrgeräusch	x	x	x	x	x
Lokpfiff	x	x	x	x	x
Direktsteuerung	x	x	x	x	x
Innenbeleuchtung		x	x	x	x
Spitzensignal Lokseite 2		x	x	x	x
Rangierpfiff		x	x	x	x
Spitzensignal Lokseite 1		x	x	x	x
Bremsenquietschen aus			x	x	x
Zugbegegnungslicht			x	x	x
Innenbeleuchtung			x	x	x
Führerstandsbeleuchtung			x	x	x
Führerstandsbeleuchtung			x	x	x
Führerstandsbeleuchtung			x	x	x
Glocke					x
Schaffnerpfiff					x
Lüfter					x
Kompressor					x
Druckluft ablassen					x
Sanden					x
Türenschließen					x
Rangiergang					x
Panto-Geräusch					x
Lichtfunktion					x

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Vorbild: Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen. Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen. Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand. Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT 1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild „Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf“. Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932