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CMC Mercedes-Benz Targa Florio, 1924, red #10 Christian Werner / Karl Sailer WINNER
1:18 - Fertig Modell






Produktbeschreibung

Ein Deutscher mit sizilianischem Temperament

Die Targa und Coppa Florio, das Rennen der „7.000 Kurven“, führte auf engen Gebirgsstraßen mitten durch die Berg­dörfer Siziliens. Die Targa Florio umfasste vier Runden, die Coppa eine weitere fünfte; jede war 108 Kilometer lang. Die Targa zu gewinnen, bedeutete noch lange nicht, auch Sieger der Coppa Florio zu sein, denn eine Runde in ­diesem harten Straßenrennen durchzustehen, war kein Zuckerschlecken.

Christian Werner schaffte es – unterstützt durch Beifahrer Karl Sailer, der vor allem dafür zuständig war, den Benzin­tank per Handpumpe unter Druck zu halten und die Fettschmierung zu gewährleisten. Am 27. April 1924 ge­winnt das Team auf einem Kompressor-Mercedes beide Auszeichnungen und erzielt zudem mit 1:35 Stunden einen Runden­rekord. Die Teamkollegen Christian Lautenschlager und Alfred Neubauer schaffen den zehnten und fünfzehn­ten Platz. Bei der Vergabe des Klassenpreises belegt Mercedes die ersten drei Ränge.

Für Verwirrung sorgte die Lackierung der Boliden. Statt der üblichen deutschen Rennfarbe Weiß leuchteten die Renn­wagen in italienischem Rot. Es geht das Gerücht, die Mercedes-Crew wollte sich damit vor Steinwürfen feuriger sizilia­nischer Fans schützen.

CMC Legal Disclaimer

The use of racing team and/or driver names, symbols, starting numbers, and/or descriptions is solely for reference purposes. Unless otherwise stated, it does not imply that the CMC scale model is a product of any of these racing teams/drivers or endorsed by any of them.

Technische Daten des Orginalfahrzeugs

Vierzylinder-Reihenmotor M 7294

Leistung: 126 PS bei 4.500 U/min
Hubraum: 1.989 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Radstand:2.700 mm
Länge:3.800 mm




CMC Mercedes-Benz Targa Florio, 1924, red #10 Christian Werner / Karl Sailer WINNER

1:18
Fertig Modell

CMC M-203

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