UIC-X-Schnellzugwagen 1. Klasse, FS

UIC-X-Schnellzugwagen 1. Klasse der Italienischen Staatsbahnen.

UIC-X-Wagen: Neukonstruktion 2020!

■ Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
■ Ausführung in grauer Ardesia-Lackierung ohne Schürzen

Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Den DB-Fahrzeugem sehr ähnliche Wagen beschafften die italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS) – heute Trenitalia sowie die spanische Staatsbahn RENFE.

Allgemeine Daten
Kupplung	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Inneneinrichtung	Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Vorbild (Land)	Italien
Spur	N
Epoche	IV
Bahngesellschaft	FS
Elektrik
Innenbeleuchtung Artikelnummer	946901
Innenbeleuchtung	Nachrüstbar
Stromsystem	2L Gleichstrom
Abmessungen
Länge über Puffer	165 mm

Allgemeine Daten:
Innenbeleuchtung Artikelnummer	944701
Inneneinrichtung	Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung	Innenbeleuchtung nachrüstbar
Kupplung	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen:
Länge über Puffer	165 mm

Allgemeine Daten:
Innenbeleuchtung Artikelnummer	944701
Inneneinrichtung	Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung	Innenbeleuchtung nachrüstbar
Kupplung	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Abmessungen:
Länge über Puffer	165 mm