E-Lok BR 193, NS, Ep. VI

• Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss
• Viele angesetzte Details
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
• Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,8 cm.

	DCC	SX2	SX	MFX
Spitzensignal	x			x
E-Lok-Fahrgeräusch	x			x
Signalhorn tief	x			x
Führerstandsbeleuchtung	x			x
Direktsteuerung	x			x
Bremsenquietschen aus	x			x
Spitzensignal Lokseite 2	x			x
Signalhorn hoch	x			x
Spitzensignal Lokseite 1	x			x
Fernlicht	x			x
Lichtfunktion Rangierlicht Niederlande	x			x
Lichtfunktion	x			x
Lichtfunktion 1	x			x
Lichtfunktion 2	x			x
Signalhorn	x			x
Rangiergang	x			x
Lüfter	x			x
Kompressor	x			x
Druckluft ablassen	x			x
Sanden	x			x
Führerstandstür öffnen	x			x
Scheibenwischergeräusch	x			x
Warnsignal SIFA	x			x
Warnmeldung Zugbeeinflussung	x			x
Ankuppelgeräusch	x			x
Abkuppelgeräusch	x			x

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe (Vectron) der European Locomotive Leasing (ELL), vermietet an die Niederländische Staatsbahn (NS). Betriebsnummer 193 733-3. Betriebszustand 2021