E-Lok BR 254, DR

Elektrolokomotive 254 017 der Deutschen Reichsbahn.

■ Mit freistehenden Griffstangen auf den Vorbauten
■ Filigrane Stromabnehmer
■ Metalldruckguss-Fahrgestell

Mit ihrer markanten Bauweise gehörten die Lokomotiven der Baureihe E 94 zu den bekanntesten Elektrolokomotiven Deutschlands. Durch eine vernünftige Konstruktion war auch der Beweis erbracht, dass sich mit einem Tatzlagerantrieb auch Geschwindigkeiten von 100 km/h erreichen lassen. Die Stundenleistung der E 94 betrug dabei beachtliche 3.240 kW, die Anfahrleistung sogar 3.900 kW. „Eisenschwein“ wurden bei der DR die nach dem Krieg verbliebenen E-Loks respektlos genannt.

Allgemeine Daten
Kupplung	Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius	192 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	4
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Spur	N
Epoche	IV
Bahngesellschaft	DR
Elektrik
Motor	3-pol. Motor
Spitzenlicht	2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht	Ja
Stromsystem	2L Gleichstrom
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Abmessungen
Länge über Puffer	116 mm