Diesellok V60 DB

• Komplette Neukonstruktion.
• Mit Telex-Kupplung vorne und hinten separat digital schaltbar.
• Mit Kupplungswalzer.
• Führerstandbeleuchtung.
• Triebwerkbeleuchtung.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
• Digital-Decoder mfx+ und umfangreiche Geräuschfunktionen.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Eine Achse angetrieben, zwei Achsen und Blindwelle über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Triebwerkbeleuchtung digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplungen vorne und hinten jeweils separat digital schaltbar. Angesetzte Griffstangen und Geländer aus Metall. Länge über Puffer ca. 12 cm.

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2* Mobile Station 2**
Spitzensignal	x	x	x	x	x
Führerstandsbeleuchtung	x	x	x	x	x
Diesellok-Fahrgeräusch	x	x	x	x	x
Signalhorn	x	x	x	x	x
Direktsteuerung	x	x	x	x	x
Spitzensignal Lokseite 2 aus		x	x	x	x
Telex-Kupplung hinten		x	x	x	x
Spitzensignal Lokseite 1 aus		x	x	x	x
Telex-Kupplung vorn		x	x	x	x
Bremsenquietschen aus			x	x	x
Rangierpfiff			x	x	x
Rangiergang			x	x	x
Kupplungswalzer			x	x	x
Lüfter			x	x	x
Fahrpultbeleuchtung			x	x	x
Kompressor					x
Druckluft ablassen					x
Sanden					x
Zugfunk					x
Warnsignal SIFA					x
Umgebungsgeräusch					x
Kupplungswalzer					x
Diesel nachfüllen					x

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Vorbild: Diesel-Rangierlokomotive Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Dieselhydraulischer Antrieb mit Blindwelle. Vorbauten und Führerhaus der Serienausführung. Führerhausdach in der Bauform der Loks bis ca. V 60 390. Führerhausdach mit Lüftungsklappen. Erste Form des Schalldämpfers. Dofa-Ofen mit Kohlefeuerung, Kohlebehälter am rechten Umlauf hinter dem Dofa-Ofen. Betriebsnummer V 60 334. Betriebszustand um 1960