Diesellok BR 211 DB

• Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
• Metallgehäuse.
• Mittelmotor, alle vier Achsen über Kardan angetrieben.
• RailCom-fähiger DCC/mfx-Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an beiden Lokseiten jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 13,9 cm.

	DCC	SX2	SX	MFX
Spitzensignal	x			x
Diesellok-Fahrgeräusch	x			x
Signalhorn hoch	x			x
Schaffnerpfiff	x			x
Direktsteuerung	x			x
Bremsenquietschen aus	x			x
Spitzensignal Lokseite 2	x			x
Signalhorn tief	x			x
Spitzensignal Lokseite 1	x			x
Führerstandsbeleuchtung	x			x
Türenschließen	x			x
Lüfter	x			x
Kompressor	x			x
Druckluft ablassen	x			x
Rangiergang	x			x
Rangierpfiff	x			x
Sanden	x			x
Rangiergang + Rangierlicht	x			x
Kuppelgeräusch	x			x
Kuppelgeräusch	x			x
Diesel nachfüllen	x			x
Bahnhofsansage	x			x
Bahnübergang	x			x

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 211 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1981