SBB Gepäck-Triebwagen De 4/4 AC-Snd.

Elektro-Gepäcktriebwagen De 4/4 1669 der Schweizerischen Bundesbahnen.

■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle und LED-Beleuchtung in dieser Ausführung
■ Fenster im Gepäckraum mit Gitterstangen-Nachbildung
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
■ Mit authentischen Soundfunktionen

Insgesamt 11 Fe 4/4 erhielten in den Jahren 1930/1931 sowie 1938 eine elektrische Bremse für deren Einsatz auf der Seetalbahn sowie der steilen Strecke Vallorbe – Le Pont. Nach der Entscheidung, diese Teilserie einer Modernisierung zu unterziehen, baute die Werkstätte Yverdon 1965/1966 den De 4/4 1669 um. Er sollte damals als Muster dienen, gehörte dem Depot Lausanne an und stand vor der Fälligkeit der Hauptrevision. Der umgebaute Triebwagen erhielt unter anderem folgende Neuerungen: Führerstand für sitzende Bedienung, neue pneumatische Apparate, Drucklufthauptschalter, neue Hüpferbatterie und eine geschlossene Zugführerkabine. Klassisch blieb lediglich sein dunkelgrünes Farbkleid mit hellgrauem Untergestell.

Allgemeine Daten
Kupplung	Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
Mindestradius	358 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	2
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Artikelnummer	7720014
EAN	9005033071554
Spur	H0
Epoche	IV
Test Attribut Epoche
Bahngesellschaft	SBB
Elektrik
Spitzenlicht	Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht	Ja
Innenbeleuchtung	Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Stromsystem	AC
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder	PluX22
Sound	Ja
Abmessungen
Länge über Puffer	175 mm