Dampflok 38 3713 DRG AC-Snd.

Dampflokomotive 38 3713 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.

Edition-Modell!
Formvariante!

■ Erstmals als Ausführung ohne dynamischen Dampf
■ Kessel ohne Windleitbleche
■ Vorbildgerechte Rauchkammertür
■ Reichsbahn-Laternen für Gasbeleuchtung
■ Räder mit feinen Speichen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung

Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die später als Baureihe 38 10–40 bezeichnete Dampflok leistete 880 kW, wog samt Tender mit vollen Vorräten etwa 130 t und durfte vorwärts 100 km/h und rückwärts 50 km/h fahren.
Die Umlackierung des großen Lokomotivbestandes der DRG auf die neue Standard-Farbgebung schwarz/rot zog sich naturgemäß hin. Dem entsprechend präsentierten sich viele Maschinen bis ca. 1930 in der bis 1926 gültigen olivgrün/rotbraun/schwarzen Farbgebung, waren jedoch bereits neu beschildert.

Allgemeine Daten
Kupplung	Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik
Mindestradius	358 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	2
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Artikelnummer	79396
EAN	9005033793968
Spur	H0
Epoche	II
Bahngesellschaft	DRG
Elektrik
Spitzenlicht	2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht	Ja
Innenbeleuchtung	Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem	AC
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder	PluX22
Sound	Ja
Abmessungen
Länge über Puffer	214 mm