Dampflok BR 50 DR DC

Dampflokomotive 50 2146 der Deutschen Reichsbahn.

Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.

■ 3-domige Kesselausführung mit Witte-Windleitblechen
■ Fahrwerk in rotbrauner Lackierung
■ Lampen mit Griffstange auf der vorderen Pufferbohle
■ Ausführung mit Neubautender
■ Mit feinen Metallradsätzen
■ Beheimatung Rbd Dresden, Bw Zwickau

Im Osten Deutschlands spielte die Baureihe 50 noch länger eine tragende Rolle als im Westen. Rein zahlenmäßig verblieben in der sowjetischen Besatzungszone bei Kriegsende mit 354 Stück vergleichsweise wenige Loks.
Im Laufe der Zeit kam es zu unterschiedlichen Lok-Tender-Kombinationen. Die Neubautender der Baureihen 23.10 und 50.40 kamen nach deren Ausmusterung zunehmend hinter Altbau-50 zum Einsatz. Weil aber eine durchgehende Rückwand fehlte, war diese Kombination vor allem im Winter, beim Personal nicht besonders beliebt.

Allgemeine Daten
Kupplung	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius	358 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	7
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Artikelnummer	7100039
EAN	9005033384661
Spur	H0
Epoche	IV
Bahngesellschaft	DR
Elektrik
Spitzenlicht	3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht	Ja
Stromsystem	DC Analog
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer	265 mm