*DRO Dampflok BR 91 456

Komplette Neukonstruktion, Metallmodell aus Messing und Edelstahl, Hochleistungsmotor, Multiprotokoll Decoder mit Energiespeicher und Soundmodul, Breitbandlautsprecher, getakteter Dynamic Smoke mit Zylinderdampf und ca. 30 Minuten Laufzeit pro Füllung, Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenbeleuchtung mit Imitation des Glutbetts, manuell zu öffnende Feuerbüchsentüre, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, Warmlicht LEDs, rote Zugschlubeleuchtung schaltbar, robuster Kardanantrieb mit kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Stromabnahme über Achslager, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Wasserkastendeckel, bewegliche Führerhaustüren, funktionsfähige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, detaillierter Führerstand, statische Umsteuerung, Schraubenkupplungen austauschbar gegen Funktionskupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, empfohlener Mindestradius 1020 mm, LüP ca. 33,4 cm, Gewicht ca. 3 kg.